Kad se uporede ponude za rent a car, pogled obično ide na dnevnu cenu. Manje pažnje dobija deo ugovora o osiguranju, iako baš on određuje koliko bi koštala ogrebotina na braniku ili razbijen retrovizor. Skraćenice poput CDW, SCDW, TP ili PAI zbunjuju i iskusne vozače. Kad se razume šta koja znači, poređenje ponuda postaje mnogo lakše, a iznenađenja pri vraćanju vozila nestaju.

Šta pokriva obavezno osiguranje od autoodgovornosti

Svako registrovano vozilo u Srbiji mora da ima osiguranje od autoodgovornosti. Ono pokriva štetu koju vozač napravi drugima, na tuđem automobilu, imovini ili osobama povređenim u nezgodi. Šteta na samom iznajmljenom vozilu tu nije obuhvaćena. Ako vozač pogreši i udari drugi auto, autoodgovornost plaća popravku tog drugog automobila, ali ne i rent a car vozila kojim je upravljao. Za tu vrstu štete postoji kasko.

Šta je kasko osiguranje kod rent a car vozila

Kasko osiguranje pokriva štetu na samom vozilu, bez obzira na to ko je kriv. Kod iznajmljivanja se najčešće uključuje u cenu najma, ali gotovo nikad u punom obimu. Ugovor obično predviđa iznos do kog korisnik sam snosi trošak, a sve iznad toga plaća osiguravajuća kuća. Kasko kod najma ima i svoje uslove, kao što su policijski zapisnik, vozač upisan u ugovor i vožnja po kategorisanom putu. Kad neki od njih nije ispunjen, pokriće može da otpadne.

Šta znači učešće u šteti ili franšiza

Učešće u šteti, koje se zove i franšiza, jeste iznos koji korisnik plaća u slučaju oštećenja vozila. Ako je učešće recimo nekoliko stotina evra, a popravka branika košta manje od toga, korisnik plaća celu popravku. Kad šteta pređe taj iznos, korisnik plaća samo učešće, a ostatak preuzima osiguranje. Visina učešća zavisi od klase automobila, skuplji modeli imaju i veće učešće. Ovaj podatak je među najvažnijim u celom ugovoru, a često je napisan sitnim slovima.

Šta su CDW, SCDW i pokriće bez učešća

CDW je skraćenica engleskog izraza za odricanje od odgovornosti za štetu na vozilu. U praksi to je osnovni kasko sa učešćem. SCDW, poznat i kao super CDW, dodatna je opcija koja smanjuje učešće ili ga potpuno ukida, uz doplatu po danu. Neke agencije za istu stvar koriste naziv puno kasko ili kasko bez učešća. Sa takvim pokrićem ogrebotina ili udubljenje na vratima ne koštaju korisnika ništa, pod uslovom da su ispoštovana pravila iz ugovora.

Šta kasko najčešće ne pokriva

I najšire pokriće ima izuzetke. Najčešće nisu obuhvaćeni gume, felne, vetrobransko staklo, donji deo vozila i unutrašnjost. Štete nastale vožnjom pod dejstvom alkohola ili droga, vožnjom po makadamu i njivama, kao i one koje napravi vozač koji nije upisan u ugovor, padaju na korisnika u punom iznosu. Tu spadaju i sipanje pogrešnog goriva i izgubljeni ključevi. Za stakla i gume pojedine agencije nude zaseban paket.

Šta je osiguranje putnika ili PAI

PAI je osiguranje od posledica nezgode za vozača i putnike. Pokriva troškove lečenja, invaliditet ili smrt kao posledicu saobraćajne nezgode, u iznosima navedenim u polisi. Kod nekih agencija ulazi u cenu, kod drugih se doplaćuje. Putnik koji već ima putno zdravstveno osiguranje ili životno osiguranje sa pokrićem nezgode često ne treba dodatni PAI. Vredi proveriti šta je već pokriveno, da se ne plati dvaput.

Osiguranje od krađe vozila

TP, odnosno zaštita od krađe, smanjuje odgovornost korisnika ako vozilo bude ukradeno. Uslov je skoro uvek isti, korisnik mora da vrati originalne ključeve. Ako su ključevi ostali u autu ili su izgubljeni, ova zaštita ne važi. Iznajmljeno vozilo se zato uvek zaključava, ključ se nosi sa sobom, a torbe, laptopovi i telefoni ne ostavljaju se na vidnom mestu kad se auto parkira preko noći.

Šta je depozit i zašto se blokira na kartici

Depozit nije trošak, već garancija. Agencija na kartici blokira određeni iznos koji pokriva eventualnu štetu, gorivo ili kazne. Novac ne prelazi na račun agencije, samo je privremeno nedostupan. Posle vraćanja ispravnog vozila blokada se ukida, a sredstva postaju slobodna u roku koji zavisi od banke, obično od nekoliko dana do dve nedelje. Visina depozita često prati visinu učešća, pa se uz pokriće bez učešća depozit smanjuje ili ga nema. Debitne kartice ne prihvataju sve agencije.

Kako se procenjuje šteta pri vraćanju vozila

Pri vraćanju automobil se pregleda i poredi sa zapisnikom sa preuzimanja. Svako novo oštećenje upisuje se u zapisnik. Kod manjih šteta agencija obično koristi cenovnik popravki ili procenu ovlašćenog servisa. Zbog toga su fotografije pri preuzimanju zlata vredne, jer je postojeći ogreb koji nije upisan kasnije teško dokazati. Snimak telefonom, sa obilaskom celog vozila i vidljivim datumom, traje dva minuta.

Koja pitanja postaviti pre potpisivanja ugovora

Nekoliko kratkih pitanja daje jasnu sliku. Koliko iznosi učešće u šteti za izabranu klasu vozila. Postoji li opcija bez učešća i koliko košta po danu. Šta osiguranje ne pokriva. Koliki je depozit i kako se blokira. Važe li isti uslovi i za dodatnog vozača. Odgovori na ovo pokazuju pravu cenu najma, a ne samo onu iz oglasa.

Da li se isplati dodatno osiguranje bez učešća

Odgovor zavisi od dužine najma i vrste puta. Za vikend u gradu sa parkiranjem u uskim ulicama Grbavice ili oko Spensa, gde se ogrebotine lako dese, pokriće bez učešća donosi mir. Kod dužeg putovanja autoputem rizik po kilometru je manji, ali je izloženost duža. Ljudi koji ne žele da misle o svakom parking mestu najčešće biraju puno pokriće. Oni koji voze retko i pažljivo ponekad prihvataju osnovno učešće. Bitno je da odluka bude svesna.

Osiguranje kod najma postaje jasno kad se razdvoje tri pojma, kasko, učešće i depozit. Pre potpisa vredi pročitati deo o izuzecima i pitati za sve što nije razumljivo. Mirna vožnja počinje pre okretanja ključa.

Česta pitanja

Da li moje lično kasko osiguranje važi za iznajmljeno vozilo?
Lično kasko je vezano za vaš automobil i po pravilu ne prelazi na druga vozila. To znači da iznajmljeni auto pokriva samo osiguranje iz ugovora o najmu. Postoje izuzeci kod nekih polisa, ali su retki i uvek su posebno navedeni u uslovima. Pre najma je najlakše pozvati svoju osiguravajuću kuću i pitati direktno.

Može li kreditna kartica da pokrije osiguranje kod najma?
Pojedine premium kreditne kartice uključuju osiguranje za iznajmljena vozila, najčešće kao pokriće učešća u šteti. Uslov je obično da se ceo najam plati tom karticom i da ugovor glasi na vlasnika kartice. Takva osiguranja često važe samo u određenim zemljama i imaju svoje izuzetke. Uslovi se proveravaju u banci pre puta, a ne posle štete.

Šta se dešava sa depozitom ako kazna stigne posle vraćanja vozila?
Kada je depozit već oslobođen, agencija kaznu naplaćuje na način predviđen ugovorom, najčešće sa iste kartice ili slanjem računa korisniku. Uz kaznu se obično zaračunava i trošak obrade. Zbog toga se u ugovoru uvek nalazi saglasnost za naknadna zaduženja. Najbolja zaštita je poštovanje propisa tokom najma.

Plaća li se učešće u šteti za svaku štetu posebno?
U većini ugovora učešće se plaća po svakom štetnom događaju. Ako se tokom najma dogode dve odvojene nezgode, korisnik može dva puta platiti učešće. Kod pokrića bez učešća ovaj problem ne postoji, ali izuzeci iz ugovora i dalje važe. Detalji uvek stoje u uslovima osiguranja koje agencija daje uz ugovor.

Šta ako agencija pronađe oštećenje nekoliko dana posle vraćanja vozila?
Zato je važan potpisan zapisnik pri vraćanju, u kome piše da je vozilo pregledano i u kakvom je stanju predato. Ako takav zapisnik postoji bez primedbi, naknadne tvrdnje teško mogu da se dokažu. Korisno je i fotografisati auto na mestu vraćanja, posebno ako se ključevi ostavljaju van radnog vremena. Uz fotografije sa preuzimanja to čini kompletnu zaštitu.