Etapa Vrn. Banja - Kragujevac 1 deo
Napuštamo Vrnjačku Banju, turističko mesto poznato po lekovitim kiselim vodama i prekrasnim parkovima, kao stvorenim za odmor. U nekoliko prethodnih dana upoznali smo se svakim drvetom i hladovinom u njegovoj okolini. Izlazimo iz Vrnjačke Banje i na novonapravljenom modernom i evropski ustanovljenom kružnom toku skrećemo levo prema Kraljevu. Neposredno pre kružnog toka je benzinska pumpa, te smo iskoristili mogućnost i sipali gorivo, koje će nam količinski biti dovoljno sve do Novog Sada. Ova prva etapa je do Kragujevca, koji sa nalazi na oko sat i po vožnje od Banje, ali pošto se verovatno nećemo zadržavati u Kragujevcu, bolje je tako. Ovoga puta testiramo vozilo Dacija Sandero Stepway. Automobil ima dovoljno snage za ovakav profil puta, a prostor u unutrašnjosti je dovoljan i konforan za pet ljudi. Dosta komotan razmak između sedišta, kako po dužini , tako i po širini čini vožnju veoma udobnom. Sedišta su ergonomski dizajnirana i mogu se prilagoditi za dužu vožnju, mada je primećen nedostatak da nemaju podešavanje visine, makar u slučaju vozača. U našem slučaju to ovoga puta ne predstavlja problem, ali za vozače koji su niži rastom to bi moglo bi da predstavlja problem zbog bolje preglednosti saobraćaja. Etapa koja je pred nama obiluje vožnjom kroz naseljena mesta, tako da nas očekuje relativno spora vožnja. Otprilike će to izgledati ovako - dva minuta – 80 km/h, pa onda u nasljenom mestu 50 km/h, a ispred škola koje su u ovom delu puta neposredno uz magistralni put čak i 40 km/h i tako u krug. Prvo manje mesto na koje nailazimo je Gračac. Popodnevna je vožnja. Prilično mirna vožnja i nema neke gužve u saobraćaju. Nastavljamo dalje... Put je magistralni ali kroz puno naseljenih mesta, pa je potrebno da obratite pažnju na dozvoljenu brzinu kretanja. Prolazimo kroz Podunavce, Vraneše, Zaklopaču. Naseljena mesta su skoro spojena pa je jako malo deonica gde možete voziti brže od 60 km/h. U nekim mestima je ograničeno na 50 km/h ili 40 km/h. Pred kraj etape stižemo do prilično neprimetne raskrsnice gde možete da skrenete desno i da zaobiđete centar Kraljeva i gradsku gužvu, semafore i raskrnice na putu do Kragujevca. Mi nastavljamo pravo u pravcu Kraljeva... U drugom slučaju moguće je koristiti iz Vrnjačke Banje i pravac preko Kruševca, pa do Pojata kroz Ćićevačku klisuru, a onda auto putem do Beograda, pa do Novog Sada. Taj put ima više ravničarske vožnje i zaobilaze se sve planine. Pored toga auto putem se vremenski putuje duže te može da se priušti brža vožnja, ali za štedljivije vozače to nije privlačno zbog toga što ima oko 20 kilometara više, sveukupno je vremenski skoro isto tako da možete birati onako kako vama više odgovara da bi vam put bio što prijatniji. Mi smo sada izabrali prvu trasu koja vodi iz Vrnjačke banje do Kraljeva, pa zatim do Kragujevca, gde se kod Batočine uključujemo na auto put i dalje autoputem do Beograda i Novog Sada. Profil puta se u ovom slučaju veoma razlikuje. Do Кraljeva preovladava ravnica. Na delu Kraljevo–Kragujevac ima malo brdske vožnje, sa dve opasne krivine i dosta izmena nadmorske visine što može malo da uspori kretanje, a ostatak u samom prilazu Kragujevcu, kao i nakon izlaza a pre izlaska na autoput, je put sa četiri trake. Na tom delu auto puta je obično opterećenost vozilima, nekada i kamionima i teretnim vozilima različitih vrsta velika i to može da dovede do veoma živog saobraćaja. No vratimo se našoj etapi... Do Kraljeva nas očekuje mnogo malih mesta, pa se treba naoružati strpljenjem i biti spreman na delove puta sa vožnjom u koloni i etape sa veoma sporom vožnjom. Ukupna dužina puta do Kraljeva je 27 kilometara.